学生交通安全教育内容摘要(必备5篇)

在平时的学习中，大家对主题班会一定再熟悉不过了，主题班会对于促进学生的成长和树立人生观都起着非常重要的作用。你所了解的主题班会都是什么样的？下面是小编为大家整理的安全教育主题班会教案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

学生交通安全教育内容摘要 篇1

一、活动时间：

20xx年1月13日中午11：00—12：00。

二、活动地点：

xx区南苑街道南大街与广和路交叉口。

三、活动方式：

观察一小时内此十字路口出现的影响交通安全的行为，选择其中普遍存在的几项统计一小时内的出现次数。

四、活动结果：

经过一小时的观察，我发现以下九项影响交通安全的行为：

1、摩托车、汽车、行人等闯红灯；

2、电瓶车、自行车违章带人；

3、汽车转弯、变道不开转向灯；

4、摩托车驾驶员不戴头盔；

5、行人过马路不走斑马线；

6、一边骑车一边撑伞；

7、车辆等候时超出等候线；

8、汽车在红绿灯下违章调头；

9、一边开车一边打电话。

我选择其中两项统计了一小时内的出现次数：摩托车、汽车、行人等闯红灯共计234次，电瓶车、自行车违章带人共计172次。

五、活动总结：

看了这两个触目惊心的数字，我陷入了沉思。就拿摩托车、汽车、行人等闯红灯来说，一小时内竟出现了234次，也就是说，一分钟内这个十字路口就有近4次闯红灯，平均每15秒就有一次。

最近不是在宣传要文明出行、注意交通安全吗？为什么还有这么多人对红灯视而不见？我认为，不是宣传的力度不够，而是这些人自身的'问题。他们的思想还没有矫正。他们认为，只要没有人看到，就没事。其实，我们这些路人都是见证人，见证了他们一次次的违章。

他们自以为得到了一点点的方便或快捷，却不知制造了一次次的交通安全隐患，“十次事故十违章”，只有大家从我做起，从一件件“小事”做起，人人遵守交通规则，才能避免一次次可怕的事故，避免一次次人间的悲剧。

学生交通安全教育内容摘要 篇2

教学内容：

应急疏散演练

教学目的：

为构建安全校园，促进学校和谐发展，根据各级政府的指示和教育部门的要求，树立安全发展的理念，保障全体学生的生命安全，通过有计划、有步骤、有针对性的组织开展安全疏散演练活动，进一步增强学生的安全意识，提高学生自护、自救抵御灾害事故的能力，确保人身安全，并保证在紧急情况下及时疏散，顺利逃生。 教学要求：

知识方面：

了解有关防火、防震知识；明确校园不安全的行为。 能力方面：通过学习，时刻提高警惕，自觉做好防范工作。 觉悟方面：认识安全隐患存在的必要性，树立自我安全意识， 增强自我保护能力。

教学重点：

疏散要求、纪律要求和疏散演练。

教学难点：

快速、安全、有序地进行疏散演练。

教学过程

（一）情景导入

创设一种情景：（防火、防震逃生演练）同学们假如现在火灾（地震）已经发生，我们第一时间该怎么办？ 拉响警报演练开始。（两分钟返回教室）再进行下一次逃生演练。

学生：毛巾捂住口鼻，有秩序快速撤离教室，教师随后，摄像、拍照。

（二）新授课

引入：多媒体课件播放刚才拍的.录像，让学生从视频中学习怎样快速有效地撤离到安全地方，从细节中感知安全。

学生自学：

通过观看录像学生自由谈刚才逃生演练中发生的细微不足，该如何避免和改进。

学生交流：

逃生过程中上下楼梯我们应该注意什么？如果浓烟很大，我们又该怎么办？根据照片、视频学生分组进行交流。

互助解疑：

解决方法：

如果是火灾发生，浓烟很大，我们要冷静，注意观察撤离

路线，避开着火区域。疏散过程中，我们必须做到：降低重心、小步快走、右侧通行；不推、不超、不冲，前后保持一定距离。条件允许的情况下用湿手绢或布掩住口鼻，尽量减少浓烟进入口中。切忌乱冲乱撞和不必要的大声呼叫。

如果是一次地震，从开始到结束，一般只有十几秒钟的时间，很少会持续一分钟以上。要把握好最早的几秒钟，赶紧躲到最近的安全地方。躲避直到地面停止摇动，再也没有东西落下来为止。大家要保

持镇定，切莫惊慌失措。尽快躲避到安全地点，千万不要匆忙逃离教室。应立即就近躲避，身体采用卧倒或蹲下的方式，使身体尽量小，躲到桌下或墙角，以保护身体被砸，但不要靠近窗口。

疏散过程中，我们必须做到：降低重心、小步快走、右侧通行；不推、不超、不冲，前后保持一定距离。要用双手放在头上，防止被砸，要避开建筑物和电线。

（三）其他注意事项：

1、在演练期间听到校园广播警报声，全体师生不必惊慌，立即停止正在进行的一切教育教学活动，投入演练活动。在办公室的老师立即到所在班级了解教师到岗情况，及时到岗或及时到替代你岗位老师相应的空缺岗位上去。

2、学生撤离一定要做到安全、有序，特别在下楼梯或转弯时，老师及时进行处理组织，绝对不可出现拥堵或踩踏的事件发生。

3、班级如有行动不便学生，应确定老师或学生进行帮助，不可一人留在教室。

练习：

学生们再次进行防火、防震演练。（演练完毕结合在操场）

（四）课堂小结

针对校园疏散活动，全校师生积极参与配合，紧张激烈而又有条不紊地进行，所有学生要听从老师安排，有效、有序、快速进行疏散撤离，做到心中时刻有安全，安全永在我身边。

（五）应急疏散四字歌

听到警报，听从指挥，不慌不忙，快速定位，分成两路，站立两边 中间留出，应急通道，老师领头，控制速度，注意避让，有序撤离 不推不吵，安全有序，注意脚下，小心谨慎，学会技能，保护生命

（六）作业布置

回家要向家人及亲戚朋友宣传安全意识，只有紧绷安全意识的弦，才能弹出安全快乐的调，小手拉大手，我们与安全同在。

学生交通安全教育内容摘要 篇3

一、引言

寒假不知不觉已过了二十二天，今天已是正月初七了，本来打算在过年前久去进行社会实践的，无奈家里实在太忙了，就到家里帮忙了十几天，其实这样做也对，家里虽然不能算是社会实践，但是也算得上是我可贵的社会实践的小前奏和小准备吧，在这之后，我终于迎来了我大学生活里的第一次社会实践了——去XX公路局实践。在此，我用我的笔记录下我在潮南公路局其中的所见所闻，刻画下我的第一社会实践的心得体会，让这次寒假社会实践成为我以后大学里更好地生活和学习的美好回忆，成为我4年后寻找人生理想的心灵加油站，成为我以后踏入社会的助跑器。

二、礼仪礼貌不可缺

洛克有句名言说得很好：“礼仪是在他的一切别种美德之上加上的一层藻饰，使它们对他具有效用，去为他获得一切和他接近的人的尊重与好感。”的确是这样的，当我第一次踏上公路局的工作室时，遇见在工作的叔叔、阿姨、伯伯、婶婶们时，，我一直很相信泰戈尔的“当你微笑时，世界爱了他;当他大笑时，世界便怕了他。”这句话，我就先面带笑容，然后亲切地和他们问好，可能因为我这样做之后他们对我很有耐心，给我的工作减少了许多不必要的麻烦，比如有一次，是我实践的第二天，我其中的一项工作是将大家第二天需要的文件拿到打印室，让负责打印的叔叔把文件打印好。那次刚好是午间休息的时间，我也不好意思打扰他，我先有礼貌地敲了下门，一开门那位叔叔正在兴致勃勃地玩着“三国演义”的游戏，他看起来很冷漠，一开始我有点怕怕的，我先给自已打了个“强心针”然后就笑着对他说“叔叔，你在玩游戏，你中午不休息吗？”这一问就拉近了我们之间的距离，他笑了，然后问我是来打印的吗，我说是，在一问一答中，我们很愉快地交谈着，他也帮我复印好了文件，我也很顺利地完成我的工作。

在这五天的实践过程中，我每天来上班都有和那些工作人员打招呼，而且拜托他们做事时都有和他们说谢谢，这样，我想我应该给他们留下了不错的印象。良好的礼仪礼貌的确给一个人的工作带来了很多的方便。试想一下，如果让你选择和一位有礼貌，谈吐温和的人相处，或者和一位粗鲁，谈吐不雅的人相处，你会选择谁呢？答案是显而易见的，相信超过百分之九十的人会选择第一者，因而，对于我们中的每一个人来说，无论在学习，还是在工作中，甚至在我们现实生活中的每一个细节，我们都应该发扬中华民族的优良传统美德——以理（礼）服人，讲求礼貌用语，但不是上属对下属那种威严的礼仪，也不是一种拍马屁，圆滑的送礼的一种礼仪方式，而是一种平等和谐的礼仪，一种原始纯洁的礼仪，只有这样，人与人之间的相处才会更加顺畅，更加和谐，更加美好。

三、 挣钱不是一件容易事

以前觉得父母挣钱是一件容易的事情，因而对钱这东西也没怎么地在意，只知道自已有需要花钱的地方就得去花，不能省的，自已也从来不去考虑花的钱值不值得，经过这次社会实践后，我才深深地体会到赚钱的.辛苦啊，花钱容易，赚钱难啊，自已真得学学如何好好地省钱了。

在与公路局的几位叔叔闲谈之余，我了解到他们每月的工资是一千多块，工资少是一回事，最惨的是局里常有拖欠工资的事儿啊。我不禁感叹，公路局的工作不好做啊，工资那么低，我联想起我们大学生的就业问题，这是当今社会的一个热点问题，大家都知道，现在的工作不好找，就连大学生找工作挣钱都成了难事，前阵子不是报道过一个新闻吗？说大学生在做挑粪的工作，还有成都的许多高考生都说读书没有用，兴起了“读书无用说”，以及最近报道的最新数据说大学生就业严峻 尚有七百万人待就业…这些事例是说明我们大学生不会挣钱，只是书呆子吗？不是这样的，我最近浏览新闻时看见苏海南分析五大造成大学生就业难的原因，我觉得说得很对，很值得我们思考。

既然挣钱不是一件容易事，但我相信，我们大学生一样可以做得很好，最基础的是要学会怎么有效地省钱，学会些投资方法，还要从苏海南先生分析的5大原因上入手，找到合适自已的工作，来回报父母对自已的一番培养。

四、 实践中不忘省思专业

我很清楚地知道我所学的专业是法学，在这次社会实践过程中也不忘多涉及一些关于专业的知识，来培养我对这个专业的兴趣和信心。经过初步地了解，我知道公路路政的一些法律依据，如它是依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路管理条例实施细则》等8个条例来办事，公路路政在收费方面也是有法律依据的，除此之外，交通行政方面更是得依照法律程序来办事的…这些让我看到了依法治国的缩影，说明法律在现实生活中是无处不在的，它还是有十分重要的地位的。之前我一直很担心我所读的这个专业，听很多人总是说法学这个专业不好，不容易读，不好就业，连我的父母都在担心我以后的就业前景，可是我不担心，我对它有信心，特别是经过这次实践后，让我觉得法学这专业其实是不错的，生活中不能缺少法律的存在，我们国家正在大力倡导法治社会，法律在以后的社会中前途应该是可以的，就算这个专业以后就业成问题了，我们也不必怕，所谓“车到山前必有路”，作为当代的大学生，我们应该自信而阳光对待自己的人生，不轻易说不。总之一句话，我要对我的这个专业始终保持一颗兴趣心，在掌握它的基础知识上，争取提高自己的实践能力，努力将自己做到最好吧。加油，自己！

五、 人际关系要打好

上大学后，听好多的师兄师姐说大学里要努力搞好自己的人际关系，不然会失去很多，现在，自从这次实践后，我越发地觉得人际关系真的对一个人好重要的。我该怎么处理好自己的人际关系呢，我知道自己并不是一个很活跃的人，有点怕生，可是我又能怎么办呢，有时候我很想好好地和一个人搭讪，可是又顾虑很多，我真得好好加强自己了。

卡耐基是美国著名的心理学家和人际关系学家，他对人际关系的研究很深，他曾说过，一个人事业上的成功，只有百分之十五是由于他的专业技术，另外的百分之八十五要依赖人际关系，外事技巧。软与硬是相对而言的，专业的技术是硬本领，善于处理人际关系的交际本领则是软本领。社会上人际交往非常的复杂，每一个人是为了同一份工作而走到一起，在这之前，每个人都有自己的思想和个性，所以，对于我们每一个人来说，要很好地与每一个人相处可不是一件容易的事儿，这其中得需要我们投入很多的心血和技巧吧，就看我们怎么来努力了，有句话说得很对，我们无法改变自己所处的环境，那么我们就应该首先试着改变自己，改变自己对某件事或某个人的态度，要先学着改变自己，不要勉强别人的改变。

我认为，在这一次社会实践中，我感受最深的就是一种待人处事的态度，在这几天的时间里，公路局局长伯伯给我的印象很深刻，记得那次是我在整理文件的时候，我遇见好多不懂的，那些文件都很杂，没有细心和耐心的态度，是很难做好的，我正忙得焦头烂额时，伯伯热心地来帮忙我，给了我好多的指导，让我很感动，我想，正是他那份对人诚恳的态度，局里好多人才那么佩服和喜欢他吧。推而广之，我们每个人无论在大学里，还是在社会上，都应该保持良好的人际关系，才能为自己的前途和未来铺上一条金光大道。

六、 结语

回想起这次社会实践，我真的从中学到了许多有用的东西，并深刻体会到社会实践不仅仅是一次普普通通的社会实践，还是对我人生的一次很好的磨练。它是我们广大青年学生接触社会、了解国情、服务大众的一种重要形式，对于我们当代大学生的成长和成才具有不可替代的影响和作用，为自我价值的实现搭建了一个很好地平台。我希望自己能有更多的机会参与社会实践的活动，从中收获更多的社会经验，来接触社会，了解社会，在社会实践中让自己各个方面都得到更好地提高。

学生交通安全教育内容摘要 篇4

教学目标：

1、通过交通安全的教育使学生了解生命的珍贵，把握有关的交通安全学问，认清学习目的，增加学生安全意识。

2、引导学生在活动中熟悉生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。喜爱生命、爱护生命。

3、为加强对学生法制与交通安全的教育与治理，使学生增加法制观念，做到懂法、知法、守法，确保身心健康，安全完成学业。

教学重点：

让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规章。

教学难点：

加强交通法规学问的学习，遵守交通法规

教学过程：

讲解交通安全事故案例

一、导入

通过一系列的活动，让学生树立交通安全意识，从精神上远离交通安全隐患，加强自身的素养培育。为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中职学校交通安全工作的通知》精神，连续进一步搞好我校的交通安全教育，削减交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全学问，懂得安全的重要，并把自己学到的学问传达给四周的人们。

二、交通法规法律条文

法规篇：

1、道路、交通

2、交通安全

3、交通法规

4、道路交通标志和交通信号

5、看图识标志

常识篇：

1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？

2、行人横过公路为什么要走人行横道？

3、没有划设人行横道的公路应当留意哪些？

4、为什么不能翻越护栏？

5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？

6、为什么走路时不能看书或做其它活动？

7、骑自行车应当留意什么？

8、乘汽车时要留意什么？

9、遇到交通事故怎么办？

警示篇：

1、骑自行车违反交通法规。

2、行走时违反交通法规。

3、铁路或铁路口违反交通法规。

4、交通安全教育卡。

三、观看小品——《爸妈，对不起》

情景一：一个孩子要出去上学，他的爸妈一个劲的嘱咐，路在肯定要当心……，他却一个劲地说爸妈罗嗦。

情景二：一次来学校，他因在路在耽误了一些时间，快迟到了，在横过学校门口的的公路时，他因心急，不走人行横道，想快速地跑向对面，就在这时，悲剧上演了，就在他横冲时，一辆车直接撞上了他，他倒在了血泊里。

情景三：因医院抢救他保住了生命，可从今他再也站不起来了，生活也不能自理。他看着为他哀思难过的`爸爸妈妈，留下了深深悔过的泪水。

教师提问：看完小品后，有什么感受？同时你觉得我们应当怎么做，才会尽量避开这些悲剧的发生？小组成员进展争论，说出感受。

本课小结

同学们，我们通过一系列的活动，让学生树立交通安全意识，从精神上远离交通安全隐患，加强自身的素养培育。连续进一步搞好我们的交通安全教育，削减交通违章，杜绝交通事故。

四、应实行的措施

1、提高学生交通安全意识。

2、知道交通安全有些行为是担心全的。

3、引导青少年树立正确的价值观、人生观、择业观。

4、培育青少年自我防范交通安全意识。

5、一旦担心全的事情发生了，知道应当如何去处理。

总结：

通过此次安全教育，盼望对同学们有所启发，了解生命的珍贵，把握有关的交通安全学问，正确面对自己所遇到的困难，选择正确的解决问题的方法，建立正确的认知，树立积极的人生观和价值观。

学生交通安全教育内容摘要 篇5

一、调查时间：

20xx年7月——8月

二、调查地点：

xx

三、调查目的：

城市道路交通是一项系统的工程，它涉及到群众的日常出行，关系到群众的切身利益，是一项政府关心，百姓关注，媒体聚焦的热点话题，随着现代社会的快速发展，城市发展的速度越来越快，对城市道路交通的要求也越来越高，城市道路交通顺发展状况，不仅关系到一个城市的交通运营秩序，更将直接影响到一个城市的经济发展速度，对于城市的整体对外形象越来越起到重要的影响作用。本文对道路拥堵情况进行调查，掌握了解道路交通拥堵现状，并在此基础进行具体分析，提出建议，具有积极的实践意义和作用。

四、调查方式：

实地调查 问卷调查 走访了解 查阅文献

五、调查正文：

（一）基本情况

其地理位置位于省东北部，京沈线上重要城市之一，不仅是我国北方对外贸易重要的口岸，更是全国著名的旅游城市之一，目前，拥有常驻人口约310万人，此外，该市每年来接待全国各地旅游人口约160万人。

目前，公路通车里程约3604公里，路网密度为41.9公里／百平方公里，其中：高速公路约109公里，一级公路148公里，二级公路471公里，三级公路1009公里，四级公路1488公里。目前，全市75个乡镇实现村村通，通油路率达89.7%。已形成了以“大字型”高速公路和“三纵六横九条线”为主骨架、农村公路为分支，干支结合、内外通畅的现代化公路网体系。全市目前拥有参加营运的载货汽车2.07万辆，载客汽车8363辆，公路货运量能力年8494万吨，货运周转量年60亿吨公里，公路客运量年8133万人，客运周转量年37.5亿人公里。

此外，根据统计，截止2012年年底，作为市民交通出行的主要工具公交车，全市已有公交营运线路共37条，线路总长度565.7公里，运营时间间隔约为2-5分钟，人均拥有公交车数量为每万人拥有10台。出租车8219量，城市私家车约每25户家庭一辆且此数字还在不断上涨。

（二）交通调查发现的问题

通过调查发现，交通主要存在的问题集中表现为：

1.工作日道路拥堵。道路交通拥堵主要表现为工作日的拥堵，近年来，随着的大发展，尤其是作为旅游重镇，人口与规模逐渐增大，各类企业事业单位较多，因此，每逢工作日上班期间，车水马龙，尤其是主城区更是如此，工作日道路拥堵已成为道路交通的主要表现。

2.主城区道路拥堵。主城区道路拥堵是道路交通管理的又一大难题，追究其原因，主要是由于主城区道路内路网系统薄弱，未能形成合理连接、有效管理的快速路骨架系统、主干道路网络系统；

3.次干道道路拥堵。近年来，在道路交通拥堵现象已经蔓延至次干道路上，在一些次干道路上，道路拥堵现象越来越严重，以市西北地区为例，次干道断头路多，道路弯曲和狭窄，道路通行能力低，加上城市扩展速度的加快，原本属于城郊等偏远地区近年来开发的力度也逐步加强，人口数量的不断递增，人流量、车流量也逐步加大，这些都是造成城市次干道道路拥堵的重要原因之一。

（三）城市市道路交通拥堵原因分析

1.少数市民交通意识有待提高。少数市民交通法制意识欠缺，公共交通道德缺乏，这些是造成城市道路交通拥堵的重要原因之一，在可以随意见到车辆的乱停乱放、车道中车辆随意变道、助力车、电动车在机动车道上行驶，这些现象的根本原因是在于市民交通意识的缺乏。

2.道路发展与城市发展之间的矛盾。道路规划必须与城市发展的速度相互适应合拍，才能不断保障城市交通的秩序，原先道路规划设计方面存在着一定滞后性，尤其是没有完全将城市发展速度等因素考虑到道路规划之中，加上近年来，旅游业的逐年发展，旅游人数的聚增，这些都是造成了现在道路出现各种问题主原因之一。

3.传统交通出行方式的改变。传统交通出行方式改变最大的特点就是大量私家车辆涌现。伴随着经济的快速发展，广大群众生活水平的逐步提高，私家车的数量也越来越多，根据不完全的统计，截止2013年7月私家车保有量320万辆，且这个数字还在不断提升，给城市交通顺畅带来了巨大的负担。

（四）改善城市道路拥堵的建议

1.提高市民交通法制意识。城市的文明建设依靠广大市民，城市的交通问题也是依靠广大市民，只有市民的交通法制意识不断提高，城市交通拥堵现象才能彻底得到有效的遏制，要实现这一切关键在于要加大城市的道路交通的宣传力度，利用宣传，普法，利用宣传的功效，提高全民的交通法制意识。

2.交通整体规划设计要提高前瞻性。逐步提升城市整体规划的前瞻性，改革开放后，的`发展步伐逐步加快，城市的发展也呈现出两个基本的特点一是人口数量的急剧增加，大量人口涌入，二是城市空间规模不断扩展，在这样的大环境下，原有的城市交通整体规划设计已不能满足城市发展的新要求，所以，在我市发展的过程中需要不断的优化交通规划设计，尤其在规划设计的过程中，不断提高城市交通整体规划的前瞻性和预见性，这样才能避免劳力伤财事情的发生。

3.形成全市共同参与共同管理的大格局。道路交通管理要依靠社会的共同力量，这样才能形成齐抓共管的大格局，因此，要在提升交通管理人员素质的同时，多形式多渠道的加大补充交通管理人员力量，要在城市的社区中，充分利用退休企业事业干部，老同志，街道社区委的力量，在学校、厂矿企业要建立交通宣传联系员，聘请教师兼任交通宣传管理员，同时，要发挥高校青年志愿者、党团组织的作用，让他们也参与到交通协助管理的工作中，这样多渠道多形式的充实交通管理力量，对于实现交通管理全覆盖，保障城市交通秩序意义重大。

结论：城市交通管理是一项系统工程，伴随着现代城市的大发展，尤其是大中城市人口数量和城市规模的不断增加，交通管理的压力与日俱增，只有提高市民交通法制意识、交通整体规划设计要提高前瞻性、形成全市共同参与共同管理的大格局，这样才能更好的维护城市交通秩序，共建美好家园。